Lembre-se sempre que quanto mais alto levantamos o motor do barco, a exposição do pé à água diminui e a velocidade máxima aumenta, mas por outro lado, o impulso e a capacidade de levantar a proa diminuem. No entanto, se o motor do barco for levantado muito alto, a hélice mostrará efeitos de ventilação perdendo sua mordida na água, a proa ficará pendurada e eventualmente nos cortará.

À medida que abaixamos o motor do barco, o empuxo aumenta e a capacidade de levantar a proa, mas nossa velocidade máxima diminui devido à maior exposição da área dos pés à água. Mas se o motor do barco estiver muito baixo, o pedal causará muita resistência, o que reduzirá muito nossa velocidade máxima e aumentará o consumo de combustível.

A chave é encontrar a proporção áurea de impulso e velocidade quando se trata de uso geral. Ou seja, ter o motor do barco tão alto que não fiquemos para trás em planagens e baixas rotações. Outro fator a ser experimentado é o tipo de hélice a ser instalado. Hoje existem muitas hélices com design excelente no mercado.

Mas apenas alguns deles se encaixam na combinação barco/motor do barco e funcionam muito bem. Portanto, você deve escolher entre uma infinidade de hélices, aquela que lhe dará o máximo desempenho do seu barco. Oeste Marine encontrar lanchas pequenas a venda